Jenis-Jenis Pompa Yang Ada di Atas Kapal dan Fungsinya

Pemilihan jenis-jenis pompa di atas kapal untuk sistem tergantung pada kekentalan (viscositi) zat cair dan karakteristik dari Zat cair yang ingin dipompa atau disirkulasikan.

Yang dimaksud dengan Karakteristik zat cair seperti viskositas, densitas, tegangan permukaan dan kompresibilitas, adapun karakteristik zat cair dalam sistem seperti tingkat cairan yang berbeda di antaranya, cairan yang akan dipompa, suhu zat cair di sistem, dan tekanan fluida dalam sistem.

Karena karaktersitik zat cair diatas kapal berbeda-beda maka dinutukan jenis-jenis pompa yang berbeda-beda pula berikut ini ada lima jenis-jenis pompa diatas kapal yang sering ditemui antara lain:

• Pompa Sentrifugal

Centrifugal pump atau pompa centrifugal adalah jenis pompa yang paling banyak digunakan untuk memindakah atau menghisap fluida/cairan seperti air laut dan air tawar, ia memiliki kelebihan diataranya karena pengoperasiannya yang mudah, maintenance yang tidak terlalu memakan biayanya yang mahal, tidak berisik dan lain sebagainya.

Centrifugal pump atau pompa centrifugal ialah jenis pompa yang paling banyak digunakan, ia memiliki kelebihan diataranya karena cara pengoperasiannya yang mudah, maintenance yang tidak terlalu mahal, tidak berisik dan lain sebagainya.

• Gear Pump

Pompa jenis ini digunakan untuk memindakan atau menghisap fluida/cairan seperti minyak lumas, bahan bakar, dan hidraulic oil. Pompa ini menggunakan dua roda gigi sebagai penggerak fluida kerja di dalam casing pompa.

Satu roda gigi menjadi penggerak dan yang lainnya menjadi yang digerakkan. Roda gigi penggerak berada di dalam roda gigi yang digerakkan. Untuk lebih jelasnya silahkan perhatikan gambar berikut.

• Rotary Pump

Pompa jeinis ini sering digunakan untuk memompakan udara dan minyak. Pompa rotari termasuk pompa perpindahan positif yang komponen pemompanya berputar (rotary), seperti lobe, roda gigi, ulir, vanes, roller.

Cara kerjanya yaitu menghisap zat cair pada sisi isap, zat cair masuk ke celah atau ruangan tekan diantara komponen pemompaan, kemudian ditekan sehingga celah semakin kecil selanjutnya zat cair dikeluarkan melalui sisi buang.

Pompa rotari tidak mempunyai katup isap dan buang, penggunaannya banyak dipakai dengan zat cair yang mempunyai kekentalan tinggi. Tekanan kerja yang dihasilkan sedang atau lebih rendah dari pompa torak atau plunger. Laju alirannya stabil tidak berdenyut dengan kapasitas yang rendah.

SOPEP (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan) adalah ...

SOPEP merupakan komponen (berupa peralatan) dan rencana darurat pencemaran minyak di laut dan sesuai MARPOL 73/78 persyaratan ini diatur di Annex I, semua kapal dengan 400 GT ke atas harus memiliki rencana penanggulangan minyak sesuai norma-norma dan pedoman yang ditetapkan oleh Organisasi Maritim Internasional dibawah MEPC (Komite Perlindungan Lingkungan Laut). Sedangkan untuk kapal pengangkut minyak atau pengangkutan kargo yang dapat menyebabkan pencemaran minyak persyaratan tonase minimal 150 GT harus memiliki SOPEP.

Isi SOPEP

Sopep diatas kapal sangat penting, apabila terjadi tumpahan minyak di kapal kita dapat segera menanganinya sesuai ketentuan dan perlengkapan yang di perlukan. Didalam sopep sendiri terbagi dalam barang dan perlengkapan seperti berikut : Serbuk gergaji, Ember, Chemical oil spill dispersant, kain/majun, Sapu, Pasir dan ada banyak lainya

1. Serbuk Gergaji digunakan untuk menyrap tumpahan, tetesan oli atau minyak pada permukaan/ lantai kapal
2. Ember digunakan untuk menampung tumpahan oli atau minyak yang tertumpah dilantai kapal dalam jumlah yang lumayan banyak.
3. Chemical oil spill dispersant (OSD) chemical ini sangat ampuh untuk mengikat atau menetralisir tumpahan oli atau minyak yg ada dipermukaan laut.
4. Kain/Majun biasa juga disebut lap, benda ini biasanya digunakan untuk membersihkan tetesan tetesan oli atau minyak yang ada pada lantai kapal.
5. Sapu benda yg satu ini bukanlah hal baru bagi kita semua, ya sapu benda ini bisanya digunakan diatas kapal untuk membersihkan serbuk gergaji yang digunakan untuk menyerap tumpahan minyak, yg berserakan di lantai kapal.
6. Pasir fungsinya hampir sama dengan serbuk gergaji, hanya saja pasir lebih ampuh untuk menyerap tumpahan oli dibandingkan dengan serbuk gergaji.

Perahu Survei "OrcaUboat" Perahu mainan yang solusi sungai di masa depan

OrcaUboat berkomitmen untuk menyediakan solusi terintegrasi untuk perawatan lingkungan air yang komprehensif.Pada tingkat aplikasi, skenario permintaan kaku frekuensi tinggi permukaan air dalam: Berkomitmen untuk menyediakan solusi terintegrasi untuk pemeliharaan dan pengelolaan perairan perkotaan yang cerdas (tanpa awak), meledakkan aplikasi industri;tingkat teknis Memperluas aplikasi diversifikasi mengemudi tak berawak di permukaan, dan memberdayakan skenario diversifikasi "Kapal Pintar" di wilayah perairan.

Kapal pembersih tak berawak TITAN adalah robot layanan permukaan yang mengintegrasikan pembersihan sampah permukaan, pemeriksaan kualitas air, pemeriksaan cerdas, dan fungsi lainnya.

 

Fungsi inti:

pembersihan sampah, pemisahan kering dan basah, deteksi kualitas air, perencanaan jalur cerdas, kembali ke rumah dengan muatan penuh sampah

Nama	Parameter
Ukuran lambung|Panjang, lebar dan tinggi/mm (lengan ekstensi tidak termasuk)	Panjang 3150 × lebar 1660 × tinggi 1480
Ukuran lambung|Panjang, lebar dan tinggi/mm (lengan ekstensi standar 1m)	Panjang 4030 × lebar 2380 × tinggi 1480
Bahan lambung	Paduan aluminium
Berat lambung (tanpa beban)	430kg
Nilai beban	100kg
Waktu pengisian	5 jam
Daya tahan baterai	8 jam
Nilai volume penyimpanan	0,45m³
Bekerja kedalaman air minimum	800mm
Perlindungan keamanan dan desain tahan debu	IP55
Kecepatan pembersihan	1,5m/dtk

Kapal Van Der Wich Tenggelam di Karang Pilang, Apa yang salah ?

Korban selamat kapal tambang tenggelam di Karang Pilang, Surabaya, Agus Subroto, menceritakan detik-detik saat kapal berukuran 3×10 meter tersebut terseret arus deras sungai aliran Brantas.

Warga Kebraon Mitra Satwa mengaku dirinya sering menaiki kapal tambang untuk menghemat waktu perjalanan berangkat ke tempat kerja. Ia menaiki kapal sekitar pukul 08.00 WIB.

“Biar gampang mas, kalau muter di jembatan Ketintang itu kan jauh. Jadi saya pakai perahu tambang lewat Kemlaten Gang IX,” kata Agus, Sabtu (25/3/2023).

Setelah ia menaiki kapal tambang dan berjalan sekitar empat meter, pengemudi kapal yang menarik tali menyadari kapalnya bocor. Saat itu, kata Agus semua penumpang panik dan pengemudi kapal berusaha menarik kapal ke tepi dengan cepat. Namun, usahanya gagal lantaran arus sungai cukup deras membuat lambung kapal cepat terisi air dan tenggelam.

“Banyak penumpang panik, ada penumpang yang pegangan dan ada penumpang yang melompat ke sungai,” jelasnya.

Saat itu, menurut Agus, ia melihat ada sejumlah penumpang yang langsung lompat ke sungai dan ada yang bertahan di kapal. Agus saat itu memilih bertahan di kapal dan berpegangan pada besi.

Penumpang yang hilang tersebut diduga berjenis kelamin perempuan dengan rentan usia 23 tahun. Korban hilang tersebut berinisial D, warga Kemlaten VIII.

“Ciri-cirinya mengenakan jaket merah, celana krem dan helm putih. Saat ini masih kami cari,” imbuh Buyung.

Sementara itu, Kanit Reskrim Polsek Karang Gogot Purwanto mengatakan, pihaknya belum mengetahui secara pasti jumlah penumpang. Namun, dia memperkirakan ada sekitar 15 orang menaiki perahu tambang tersebut.

“(Sekitar) 13 penumpang, (dan) dua petugas tambang, yang satu narik tali, yang satu narik uang,” kata Gogot.